在數(shù)字經(jīng)濟與電子商務(wù)高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵紐帶，其“最后一公里”的配送效率直接影響著居民生活的便利性與社會經(jīng)濟的活力。為響應(yīng)國家“交通強國”戰(zhàn)略號召，推動智慧交通體系在基層的落地，2025年寒假期間，山東煙臺籍學(xué)子王興駿積極參與了由共青團中央發(fā)起的“返家鄉(xiāng)”社會實踐活動。該活動旨在引導(dǎo)大學(xué)生深入基層一線，將專業(yè)知識與社會需求相結(jié)合，為鄉(xiāng)村振興和社區(qū)治理注入青春力量。王興駿選擇在煙臺市埠嵐社區(qū)快遞網(wǎng)點開展為期三天的實踐調(diào)研，希望通過近距離觀察社區(qū)物流運作模式，探索交通運輸行業(yè)在基層服務(wù)中的創(chuàng)新路徑，為智慧交通的普惠化發(fā)展積累實踐經(jīng)驗。
埠嵐社區(qū)是煙臺市典型的老舊小區(qū)，居民以老年人和年輕上班族為主，快遞需求量大且配送場景復(fù)雜。實踐首日，王興駿跟隨網(wǎng)點負(fù)責(zé)人熟悉工作流程。清晨六點，滿載包裹的快遞車輛抵達(dá)網(wǎng)點，他與工作人員迅速投入分揀工作。面對堆積如山的快遞，王興駿發(fā)現(xiàn)，看似簡單的分揀環(huán)節(jié)實則暗含科學(xué)邏輯：包裹需按樓棟、樓層和配送優(yōu)先級分類，同時需兼顧易碎品、生鮮等特殊件的單獨處理。為提高效率，他主動學(xué)習(xí)使用智能分揀系統(tǒng)，通過掃描條形碼快速獲取包裹信息，并結(jié)合人工核對，大幅降低了錯分率。
在收件環(huán)節(jié)，王興駿深刻體會到服務(wù)細(xì)節(jié)的重要性。一位老人因視力不佳無法填寫快遞單，他耐心協(xié)助核對地址，并建議網(wǎng)點增設(shè)大字版填單模板；面對年輕居民對“隱私面單”的需求，他主動推廣電子面單服務(wù)，幫助用戶隱藏個人信息。此外，他還參與了異常包裹的處理工作。例如，一箱生鮮因運輸延誤導(dǎo)致部分腐壞，王興駿第一時間聯(lián)系發(fā)件方協(xié)調(diào)賠償，并建議網(wǎng)點引入冷鏈監(jiān)控設(shè)備，通過實時溫控數(shù)據(jù)追蹤提升生鮮配送可靠性。
洞察行業(yè)痛點，探索智慧化解決方案 通過實踐，王興駿發(fā)現(xiàn)，社區(qū)物流的“最后一公里”仍面臨多重挑戰(zhàn)。首先，老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，快遞柜覆蓋率低，人工配送成本高；其次，高峰期包裹量激增，傳統(tǒng)分揀方式效率不足；此外，居民對配送時效和服務(wù)質(zhì)量的期待不斷提升，倒逼物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
對此，王興駿結(jié)合專業(yè)知識提出優(yōu)化建議：
1.推廣智能終端設(shè)備：在社區(qū)增設(shè)智能快遞柜與無人配送車接駁點，利用人臉識別和動態(tài)密碼技術(shù)提升取件便捷性與安全性；
2.構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺：整合快遞公司、社區(qū)物業(yè)與居民需求數(shù)據(jù)，通過算法優(yōu)化配送路線，減少重復(fù)運輸；
3.引入綠色物流理念：鼓勵電動三輪車替代燃油車輛，并試點太陽能充電樁，降低碳排放。
他特別關(guān)注到，國內(nèi)部分城市已試點“無人機+快遞柜”配送模式。例如，杭州某社區(qū)通過無人機跨江配送，將偏遠(yuǎn)區(qū)域的送達(dá)時間從2小時縮短至15分鐘。這一案例讓他堅信，技術(shù)創(chuàng)新是破解“最后一公里”難題的核心驅(qū)動力。
三天的實踐讓王興駿對交通運輸行業(yè)有了全新認(rèn)知。社區(qū)快遞網(wǎng)點不僅是包裹的中轉(zhuǎn)站，更是連接千家萬戶的“民生樞紐”。在協(xié)助運輸快遞時，他親身體驗到一線工作者的艱辛——寒冬中奔波的身影、反復(fù)爬樓的疲憊、應(yīng)對突發(fā)狀況的應(yīng)急能力，這些都讓他深刻體會到基層勞動者的敬業(yè)精神。
與此同時，他也看到智慧交通的廣闊前景。例如，某快遞企業(yè)已在煙臺試點AI智能分揀機器人，其工作效率是人工的3倍以上；區(qū)塊鏈技術(shù)被用于包裹溯源，大幅減少丟件糾紛。這些實踐案例讓他意識到，交通運輸專業(yè)的價值不僅在于宏觀規(guī)劃，更在于通過技術(shù)賦能解決微觀痛點。
展望未來：以實踐為基，以創(chuàng)新為翼 此次實踐活動為王興駿的學(xué)術(shù)研究提供了寶貴方向。返校后，他計劃深入學(xué)習(xí)物流優(yōu)化算法與智慧交通系統(tǒng)設(shè)計，并參與學(xué)院“社區(qū)微循環(huán)物流”課題研究。他希望通過建模分析社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)，提出低成本、高適應(yīng)性的解決方案。此外，他還將發(fā)起“大學(xué)生智慧交通創(chuàng)新營”，聯(lián)合跨專業(yè)團隊開發(fā)社區(qū)物流小程序，集成實時配送追蹤、智能寄存預(yù)約等功能，助力居民享受“一鍵式”服務(wù)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”王興駿的實踐經(jīng)歷印證了知行合一的重要性。他堅信，交通運輸行業(yè)的未來屬于既能扎根基層、又能擁抱科技的復(fù)合型人才。作為新時代青年，他愿以專業(yè)知識為筆，以實踐熱忱為墨，在智慧交通的藍(lán)圖中書寫屬于交通人的奮進(jìn)篇章。
王興駿
東北林業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院
2024級交通運輸類二班
山東 煙臺
