海運是全球遠(yuǎn)距離交通的重要方式，對全球貿(mào)易起到十分重要作用，特別是對我國一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展起到獨特作用。煙臺作為中國沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要一環(huán)，是東方海上“絲綢之路”的首航地，在繁榮經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)貿(mào)易上發(fā)揮著重要作用。7月27日，長安大學(xué)赴山東“山東新舊動能轉(zhuǎn)·齊魯交通強(qiáng)國行”暑期實踐隊前往本次實踐第三站——煙臺市開展實踐。
 
中國最大的原油混兌基地——煙臺港西港區(qū)
“煙臺港西港區(qū)原油碼頭二期外接管線工程約7585米，承擔(dān)著西港區(qū)30萬噸級原油碼頭至原油儲罐區(qū)之間原油運輸?shù)闹匾毮埽怯行нB接前方碼頭區(qū)和后方庫區(qū)港區(qū)內(nèi)油品輸送的大動脈。”煙臺港西港區(qū)生產(chǎn)調(diào)度中心高主任通過模擬沙盤的方式生動呈現(xiàn)西港區(qū)原油儲運管道系統(tǒng)，使實踐隊員們更清晰的了解了西港區(qū)原油運輸?shù)幕揪€路，深刻體會煙臺港在國家“一帶一路”建設(shè)過程中發(fā)揮的重要作用。
 
高主任為實踐隊員們講解原油儲運管道的模擬沙盤
 
管道運輸?shù)?ldquo;最強(qiáng)大腦”——智能調(diào)度系統(tǒng)
在參觀完沙盤地形后，實踐隊員跟隨生產(chǎn)調(diào)度中心主任高明遠(yuǎn)的步伐來到調(diào)度整個煙臺港的“最強(qiáng)大腦”——煙臺港管道公司生產(chǎn)調(diào)度中心。通過技術(shù)人員的演示講解，實踐隊員了解到調(diào)度中心的具體工作方式：通過對軟件的結(jié)合優(yōu)化，高效、實時地顯示并統(tǒng)計大量數(shù)據(jù)，自動分析報告結(jié)果，準(zhǔn)確、高效地給出運輸調(diào)動方案，保障管道平穩(wěn)安全運行。煙臺港西港區(qū)的管道運輸系統(tǒng)具有高度智能化、數(shù)字化的特性，為中國智慧綠色港口建設(shè)探索出全新的發(fā)展路徑。
 
實踐隊員們與姚曉丹經(jīng)理合影
 
 
膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展的助推器——濰煙高鐵
27日下午，實踐隊在李曉偉工程師的帶領(lǐng)下，實地參觀濰煙高鐵項目施工現(xiàn)場。李曉偉為實踐隊伍詳細(xì)講解了濰煙高鐵的建設(shè)意義以及煙臺西站的施工近況。目前濰煙高鐵已正式進(jìn)入全線鋪軌階段，煙臺西站也在同步修建過程中，出站口已經(jīng)初具雛形，全線預(yù)計會在2024年6月30日開通。開通后，煙臺市將真正邁入“高鐵時代”，助力提升軌道上的膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展效率，打造半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時的高質(zhì)量交通圈。
 
實踐隊員們與李曉偉合影
李曉偉學(xué)長告訴大家：“教育具有長期性和滯后性。不要完全聽信課本理論與實際應(yīng)用不符的傳言，大學(xué)里學(xué)到的都是非常先進(jìn)的理論和思想，現(xiàn)在覺得跟實際不符只是因為現(xiàn)狀和個人認(rèn)知層次的差異。”本次實踐同學(xué)們不僅了解到了行業(yè)發(fā)展情況與實踐應(yīng)用，更學(xué)習(xí)到了行業(yè)從業(yè)者的“實干家”精神，激勵著青年學(xué)生不忘初心、砥礪前行，為中國的基建事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。